S.V. Salvavalvole Aspirato o elettronico Compatibile con tutti i fluidi       

  protettivi per sedi valvole e valvole

32032 Feltre - BL Via Vignigole, 8/A  Tel/fax 0439/89717

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ATTENZIONE! portando il selettore in posizione F, la pompa esegue la fase di riempimento del circuito idraulico per 20 secondi. Dopo il riempimento portare quindi il selettore nella posizione desiderata.
Pertanto, la posizione F deve essere utilizzata solo per la fase di riempimento iniziale del circuito ad installazione terminata.

              Collegamenti elettrici

                   Sono previste due opzioni di collegamento:

1. 1–  La prima,completa che darà i miglioririsultati di prestazioni e consumi d'olio.
   

2. 2–  La seconda, semplificata più semplice da installare ma meno prestazionale e con un consumo fisso e non intelligente.
   Installazione completa
   Con questa installazione, la centralina prende le informazioni di lavoro dal motore stesso mediante il collegamento con uno degli iniettori, prelevando quindi l'informazione del ritmo di lavoro del motore. Questo valore è elaborato dal microprocessore della centralina che. in base alla posizione di calibrazione, hardware o software, genera gli impulsi di lavoro della pompa.
   La centralina dev'essere installata a bordo serbatoio (sul supporto) oppure nelle immediate vicinanze (10-20 cm) quanto basta per collegare i tubi forniti, utilizzando i fori previsti sulle alette di fissaggio (vedi manuale di installazione del serbatoio).
   La centralina viene fornita con il connettore cablato con fili colorati come rappresentato sullo schema e di lunghezza sufficiente per raggiungere ogni posto del motore.
     I fili vanno collegati nel seguente modo ed in questa sequenza:
   

3. 3–  Collegare il filo nero alla massa (alnegativodellabatteria)ocarrozzeria.
   

4. 4–  Collegare il filo rosso di alimentazione positiva (+12V) all'alimentazione del sistema di gestione GPL-METANO
   

5. 5-(esempio, al positivo dell'elettrovalvola del gas, per non lasciare l'apparecchio sempre in tensione).
   

6. 6–  Collegare i lfilo giallo al segnale positivo dell'iniettore.
   

7. 7–  Collegare il  filoverde al segnale negativo dell'iniettore.
   

8. 8–  Collegare il filo marrone al positivo del LED da installare sul cruscotto , ed il negativo del LED do dovrete collegare a massa.
   

9. 9–  Collegare ifili del controllo livello olio al connettore supplementarea 2 poli.
                                                       Attenzione: non collegare nulla ai 4 morsetti liberi del connettore per non danneggiare l'elettronica interna